今天3000點(diǎn)終究還是破了，我認(rèn)為這一周市場(chǎng)還是震蕩筑底。

本周曾經(jīng)出現(xiàn)過一次反彈，但很快便再次沖高回落，今天再次下探了3000點(diǎn)，成交量極度萎縮，市場(chǎng)觀望情緒是比較濃重的。

投資者在這個(gè)位置上既灰心喪氣，同時(shí)又有一絲期望和期許。因?yàn)槊康?000點(diǎn)被破時(shí)，多方主力都會(huì)隨時(shí)反擊。我們前期提過，3000點(diǎn)破與不破，不會(huì)成為我們市場(chǎng)投資的主要判斷因素。

我們必須要集中精力抓住主線：一是中特估，另一個(gè)是科特估。在指數(shù)反復(fù)震蕩時(shí)，中特估概念會(huì)在3000點(diǎn)下方隨時(shí)反擊。所以今天部分工程基建、房地產(chǎn)等中字頭股票，出現(xiàn)了主力搶籌跡象。雖然沒有強(qiáng)勢(shì)拉升，但對(duì)于穩(wěn)定大盤還是起到了一定作用。

因?yàn)槿嗣駧艆R率短期內(nèi)承受壓力較大，每次人民幣匯率波動(dòng)都會(huì)短期作用于3000點(diǎn)這個(gè)重要支撐位。但每到支撐位被破掉時(shí)，中字頭等一批中特估概念股恰恰又一次迎來向上反擊的力量。所以投資者在中特估概念上，每次3000點(diǎn)被破時(shí)，都要進(jìn)場(chǎng)埋伏一部分倉位。

但今天3000點(diǎn)被擊破時(shí)，另外我們所關(guān)注的科特估概念卻表現(xiàn)比較強(qiáng)勢(shì)。尤其本周我們關(guān)注的車路云概念，在今天走勢(shì)中異軍突起，在繼低空經(jīng)濟(jì)后，車路云概念形成了短期市場(chǎng)旋風(fēng)。所以如果你把握住車路云概念，本周還是能抓住一些強(qiáng)勢(shì)股的。

市場(chǎng)不會(huì)呈現(xiàn)普漲，但也不會(huì)呈現(xiàn)普跌。在多空博弈中，只要我們抓住每星期市場(chǎng)呈現(xiàn)的短期熱點(diǎn)，我覺得短線交易投資者還是會(huì)有一些交易紅利的。

當(dāng)然從長期和中長期投資角度看，我們認(rèn)為必須去抓有高成長性的行業(yè)龍頭。對(duì)短期市場(chǎng)熱點(diǎn)和題材，投資者可以根據(jù)資金狀況進(jìn)行短炒。

今天全國人大常委會(huì)法工委發(fā)言人介紹，金融穩(wěn)定法草案二審稿完善了關(guān)于金融監(jiān)管和金融風(fēng)險(xiǎn)防范處置相關(guān)規(guī)定。也就是說，“三中全會(huì)”前，我們預(yù)期對(duì)金融市場(chǎng)發(fā)展所制定的利好政策將會(huì)在7月陸續(xù)出臺(tái)。風(fēng)險(xiǎn)可控性比較大，所以破掉3000點(diǎn)投資者不必過于焦慮。

下周是本月最后一個(gè)交易周，投資者在交易周中，要對(duì)中特估概念3000點(diǎn)防守反擊積極關(guān)注。另外對(duì)于科特估概念中一些優(yōu)質(zhì)賽道機(jī)會(huì)，比如車露云概念、低空經(jīng)濟(jì)概念、半導(dǎo)體、芯片中的龍頭，伴隨著漲跌，我們做高拋低吸。

市場(chǎng)是一種博弈，投資者不可能每天獲得極大滿足。我認(rèn)為年收益維持在5%以上，就應(yīng)該感到滿意了。因?yàn)樵谶^去10年中，上證指數(shù)跌幅為20%，除以10就是每年平均跌2%，如果您賬戶每年收益達(dá)到5%，你已經(jīng)跑贏大盤7個(gè)點(diǎn)。

所以你能有這樣收益，我覺得已經(jīng)很不容易了。你若想要達(dá)到上漲50%甚至100%的預(yù)期，我覺得就有可能偏離投資方向，采取過度投機(jī)方式，倒是讓您虧損比較嚴(yán)重，有時(shí)降低預(yù)期，是我們活下來的根本。