蘋果也要開始造車了？

有關蘋果造車的傳聞，每隔幾年就會出現(xiàn)一次，雖然最終這些傳言都不了了之，但是這一次，蘋果似乎要來真的了！

此前蘋果的自動駕駛汽車項目“泰坦”（Titan）已經(jīng)開發(fā)了很多年，但由于多方面原因一度被擱置，最終不了了之。最近有消息稱，蘋果公司在美國正籌備建立汽車生產(chǎn)線，并已開始與全球汽車電子供應商探討技術規(guī)格等方面的問題，此外，蘋果的芯片制造合作伙伴臺積電正在與蘋果合作開發(fā)“自動駕駛芯片”。

根據(jù)The Verge的報道，蘋果計劃在明年第三季度推出其首款電動汽車Apple Car，這比原來預計在2024～2025年正式亮相“Apple Car”的計劃，至少提前了兩年時間發(fā)布。與此同時，數(shù)十輛Apple Car原型車已在美國加州上路測試。

蘋果造車為何卷土重來？

就目前的市場來講，新能源是未來科技的主戰(zhàn)場，電動智能汽車時代正在來臨。近幾年來特斯拉不斷飆升的股價是讓資本家們看到了新能源汽車行業(yè)潛在的價值。

新能源汽車在歐洲的銷量今年有望同比翻番，超過110萬輛；在中國，新能源汽車在后疫情時代翻倍增長，已成為乘用車零售增長核心動力；日本政府計劃在2035年禁售燃油車；歐洲各國政府也制定了淘汰燃油車的時間表。當前汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)到達了一個爆發(fā)的“轉(zhuǎn)折點”，如果現(xiàn)在蘋果再不跟上時代發(fā)展的步伐開發(fā)新能源車，以后很難再遇到這么好的機會了。

A股哪些公司有望切入蘋果汽車的供應鏈？

A股新能源汽車供應鏈上有眾多公司，首先我們先提一下藍思科技。藍思科技成立于2003年，是全球消費電子視窗防護玻璃和外觀結構件的開創(chuàng)者和引領者，也是高端智能制造行業(yè)的龍頭企業(yè)。

藍思科技更是蘋果的核心供應商，自蘋果初代iPhone起，藍思科技就成功切入了蘋果的蓋板供應領域，從蓋板玻璃的研發(fā)、設計和量產(chǎn)開始合作,逐步加深雙方的戰(zhàn)略合作領域，擴展至藍寶石、陶瓷、金屬、觸控、貼合等各個領域，參與了蘋果眾多暢銷機型和新產(chǎn)品的設計與研發(fā)生產(chǎn)。

除了是蘋果的核心供應商，藍思科技還是特斯拉、賓利、保時捷、寶馬等眾多高端新能源汽車的重要供應商。最近幾年藍思科技更是在汽車電子的防護、觸控顯示零組件產(chǎn)業(yè)上積極布局，目前已經(jīng)開發(fā)出涵蓋儀表、中控屏、B柱等諸多門類的產(chǎn)品并實現(xiàn)批量銷售。

還有哪些公司有望受益？

均勝電子：國內(nèi)最早布局汽車電動化的汽車零部件供應商之一，目前已經(jīng)具備為新能源汽車提供完整的充配放電系統(tǒng)和解決方案的能力，公司自主開發(fā)的電池管理系統(tǒng)已成為行業(yè)標桿產(chǎn)品之一。

中科創(chuàng)達：公司是全球領先的智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品與技術提供商，先后布局了智能軟件/智能汽車/AIoT業(yè)務，公司的智能網(wǎng)聯(lián)汽車客戶現(xiàn)已涵蓋上汽廣汽、三菱、豐田、本田、奔馳、寶馬、奧迪等。

寧德時代：是全球領先的鋰離子電池研發(fā)制造公司。特斯拉在2020年7月1日至2022年6月30日期間向?qū)幍聲r代采購鋰離子動力電池，目前已經(jīng)在正常供貨。21日寧德時代高開高走，盤中大幅拉升，股價突破300元大關，再創(chuàng)歷史新高；總市值超7200億元。

風險提示：投資有風險，入市需謹慎，文中所提板塊、個股均只作為邏輯分析與技術交流之用，不作為操作建議，據(jù)此操作風險自擔！