隨著我國對冷凍食品的需求不斷增加，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)將迎來黃金發(fā)展期。特別是在生鮮電商、預制菜等新興業(yè)態(tài)的帶動下，冷鏈物流概念板塊的公司將充分受益，未來有著較大的發(fā)展空間。

根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委和艾媒數(shù)據(jù)顯示，2023年我國冷鏈物流市場規(guī)模達7231億元，2025年有望達到8686億元。預計未來幾年，我國冷鏈市場規(guī)模將繼續(xù)保持增長態(tài)勢。

想要投資冷鏈物流概念，得先弄懂它的投資邏輯，不然相當于跟風盲目炒股。

一般來說，冷鏈物流泛指冷凍品從生產(chǎn)、儲存、運輸、銷售到消費的每一個環(huán)節(jié)都始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境中，是一個保證冷凍品質(zhì)量并且降低消耗的系統(tǒng)工程。

冷鏈物流的對象產(chǎn)品包括一般產(chǎn)品有：農(nóng)產(chǎn)品、禽禽肉類、水產(chǎn)品、花卉、加工食品、冷凍或速凍食品、冰淇淋和蛋奶制品、快餐原料、酒品飲料等；特殊的產(chǎn)品有：藥品（疫苗、血液）、化工品等。

從政策端來看，國家不斷推出政策推動更加完整、高質(zhì)量的物流體系建設?！丁笆奈濉崩滏溛锪靼l(fā)展規(guī)劃》提出要建設“四橫四縱”8條國家冷鏈物流骨干通道，串接農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)和19個城市群，形成內(nèi)外聯(lián)通的國家冷鏈物流骨干通道網(wǎng)絡，打造“三級節(jié)點、兩大系統(tǒng)、一體化網(wǎng)絡”的“321”冷鏈物流運行體系。

從產(chǎn)業(yè)鏈來看，主要分為上游冷藏基礎設施供應商、中游冷鏈物流服務企業(yè)和下游使用者三部分。上游包括冷藏車、冷藏集裝箱及冷藏設備的生產(chǎn)企業(yè)；中游可以分為運輸型、倉儲型和綜合型冷鏈物流企業(yè)；下游使用者主要分布于食品、醫(yī)療產(chǎn)品以及其他行業(yè)。

如今我國冷鏈物流行業(yè)正處于快速發(fā)展階段，展望未來，冷鏈行業(yè)將繼續(xù)保持增長態(tài)勢，并在基礎設施建設、技術(shù)創(chuàng)新、綠色發(fā)展、跨界融合和監(jiān)管體系完善等方面取得更大進展。

除此之外，冷鏈物流行業(yè)也將加速整合步伐，優(yōu)勢企業(yè)將通過兼并重組、戰(zhàn)略合作等方式擴大市場份額和提升競爭力，而一些規(guī)模小、實力弱的企業(yè)將被淘汰出局或轉(zhuǎn)型升級。

面對如此巨大的藍海市場，產(chǎn)業(yè)鏈上下游都有哪些重點企業(yè)能從中受益呢？為此我們特此整理了部分相關(guān)重點企業(yè)名單，供大家參考。