大盤全天沖高回落，三大指數(shù)走勢(shì)分化，滬指小幅下跌，創(chuàng)業(yè)板指小幅上漲。盤面上，醫(yī)藥股全天強(qiáng)勢(shì)，中藥股領(lǐng)漲。物流板塊走強(qiáng)，賽道股展開反彈，但午后有所回落，儲(chǔ)能方向領(lǐng)漲，同飛股份、科士達(dá)等多股盤中創(chuàng)歷史新高。下跌方面，農(nóng)業(yè)股陷入調(diào)整?？傮w上個(gè)股跌多漲少，兩市超2500只個(gè)股下跌。滬深兩市今日成交額7938億，較上個(gè)交易日縮量135億。板塊方面，中藥、光熱發(fā)電、物流、醫(yī)藥電商等板塊漲幅居前，培育鉆石、農(nóng)業(yè)、油氣、大基金持股等板塊跌幅居前。截至收盤，滬指跌0.13%，深成指漲0.23%，創(chuàng)業(yè)板指漲0.49%。北向資金全天凈賣出37.57億元，其中滬股通凈賣出19.28億元，深股通凈賣出18.29億元。

消息面上，中國東航官方微博17日宣布，計(jì)劃于10月底恢復(fù)多條國際航線，包括上?！取鄭u、杭州/青島/南京/昆明—東京成田、青島/南京/煙臺(tái)—首爾仁川、青島—迪拜等航線。冬春航季正式開啟后，東航計(jì)劃每周客運(yùn)國際航線將增至42條108班。各航司9月運(yùn)營數(shù)據(jù)低位徘徊，但隨著國際航線逐步加班，各航司國際線運(yùn)量已經(jīng)相比幾個(gè)月前有顯著增量。此外，當(dāng)前票價(jià)改革持續(xù)推進(jìn)，核心公商務(wù)干線經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票天花板被不斷推高，為未來供需反轉(zhuǎn)后的運(yùn)價(jià)積攢彈性。一旦需求恢復(fù)，民航運(yùn)價(jià)向上彈性大，業(yè)績(jī)有望創(chuàng)歷史新高。整體來看，當(dāng)前A股底部特征明顯，雖然外圍環(huán)境仍有不確定性因素?cái)_動(dòng)，但無需過度擔(dān)憂。A股的韌性及其價(jià)值性凸顯，會(huì)議密集期關(guān)注政策預(yù)期，同時(shí)是三季報(bào)的窗口期，當(dāng)下抓住機(jī)會(huì)，低位布局。當(dāng)前市場(chǎng)并不怕下跌，因?yàn)橄碌词菣C(jī)會(huì)，用平常心看待市場(chǎng)震蕩，情緒是有周期的，認(rèn)為10月將進(jìn)入企穩(wěn)反彈的區(qū)間震蕩時(shí)期。短期關(guān)注受三季報(bào)預(yù)期利好+有政策預(yù)期的優(yōu)質(zhì)個(gè)股，中長期需持續(xù)關(guān)注相關(guān)行業(yè)景氣度，配置估值較低的板塊中業(yè)績(jī)較好的優(yōu)質(zhì)個(gè)股，等待估值修復(fù)。

操作上，隨著三季度國內(nèi)經(jīng)濟(jì)開始逐漸好轉(zhuǎn)，加上海外市場(chǎng)雙底明顯，A股市場(chǎng)底部已確立，未來市場(chǎng)將出現(xiàn)震蕩攀升趨勢(shì)，每次回調(diào)都是進(jìn)場(chǎng)加倉良機(jī)。由于市場(chǎng)長期下跌后投資者心態(tài)尚未全面恢復(fù)，此時(shí)個(gè)股較為便宜、錯(cuò)殺嚴(yán)重，未來空間較大。進(jìn)取型投資者應(yīng)在投資者全面入市之前積極布局，等待市場(chǎng)更強(qiáng)上攻，重點(diǎn)關(guān)注風(fēng)、光、電、儲(chǔ)、國防軍工等優(yōu)質(zhì)個(gè)股以及中藥低估值個(gè)股，此類品種未來上漲空間巨大，調(diào)整即可大膽加倉。  

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