2021年上海國際車展前夕，華為與北汽藍谷聯(lián)手打造的阿爾法S華為HI版瓜熟落地，“不造車”的華為卻在A股燃氣新能源車漲停潮，創(chuàng)業(yè)板一哥寧德時代大漲9.03%，引領(lǐng)機構(gòu)抱團股大面積反彈，就連今年最弱的券商行業(yè)指數(shù)也大漲2.70%，“4.19”魔咒被改寫，創(chuàng)業(yè)板指大漲4.14%，深成指上漲2.89%，上證指數(shù)上漲1.49%，大有集體向上挑戰(zhàn)55和89天均線強壓力之勢。

新能源車產(chǎn)業(yè)鏈、消費電子、科創(chuàng)板次新及茅指數(shù)領(lǐng)漲，前期題材熱點水產(chǎn)、醫(yī)美、二胎、海南、鋼鐵等趨弱，昨日的場景有點像鼠年再現(xiàn)，指數(shù)大漲，但有近2700只個股未跑贏滬指1.49%的漲幅，“賺指數(shù)不賺錢”效應(yīng)再次浮現(xiàn)。昨日大漲與北向資金163億元凈流入的有極大關(guān)系，而盤后的龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，機構(gòu)席位凈買入的個股和累計額，并不支持昨日的大漲，也就是說大漲背后是機構(gòu)大分歧。

今日看盤要點有四，一是北汽藍谷能否繼續(xù)“一字板”，二是寧德時代能否繼續(xù)大漲，三是北向資金能否繼續(xù)凈流入，四是滬指55小時均線3445點支撐，新能源車方向今日是分歧日。

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