不得不服，還真是天天不重樣，昨日還是題材多點(diǎn)開花盛宴，今天熱點(diǎn)就近乎全部歇菜，轉(zhuǎn)而兩大主流賽道卷土重來、兇悍出擊！

大科技，半導(dǎo)體芯片一馬當(dāng)先，兩趨勢(shì)龍頭士蘭微、上海貝嶺雙雙放量漲停，次新的宏微科技巨陽加速新高，后排斯達(dá)半島、晶豐明源等百元股大批量長(zhǎng)陽反撲，其他就軟件分支稍強(qiáng)，天澤信息換手板，后排大數(shù)據(jù)屬性的數(shù)字政通、海量數(shù)據(jù)長(zhǎng)陽暴走；

新能源車這邊，屬于龍頭一枝獨(dú)秀，鋰電龍頭寧德一度暴漲超8%并離歷史新高僅一步之遙，新能源車龍頭比亞迪同樣長(zhǎng)陽向前高逼近，鹽湖提鋰龍頭鹽湖股份一度拉升攻板，后排跟風(fēng)效應(yīng)不咋地，稍微好的就是鋰電池上游原材料磷化工分支，龍頭湖北宜化已經(jīng)連續(xù)大舉放量修復(fù)。

所以兩個(gè)賽道，就是看行業(yè)龍頭與趨勢(shì)高價(jià)百元股表演，這兩類票，都是機(jī)構(gòu)和大資金的戰(zhàn)場(chǎng)，普通散戶參與難度都比較大，或者說壓根就沒有參與機(jī)會(huì)，典型的踏空行情。

只能說，科技與新能源車兩個(gè)主賽道迎明顯資金回流，并且大票和龍頭率先止跌轉(zhuǎn)強(qiáng)，一定程度上有助于提振和恢復(fù)人氣。

但人氣離有效恢復(fù)，還差十萬八千里。

1.接力太差。昨天最強(qiáng)的儲(chǔ)能和工業(yè)母機(jī)兩個(gè)大熱點(diǎn)，日內(nèi)基本全悶，包括昨日反撲的有色等周期方向，日內(nèi)也均沒什么溢價(jià)，現(xiàn)在的熱點(diǎn)和新起方向都是一日游，包括日內(nèi)的賽道股，下周估計(jì)也沒什么持續(xù)性，這個(gè)時(shí)候，做接力根本沒法玩，相應(yīng)操作難度很大，除了低吸潛伏被動(dòng)等待輪動(dòng)外，并沒有其他更適合的技巧；

2.近業(yè)績(jī)兌現(xiàn)節(jié)點(diǎn)，大消費(fèi)又變卦，業(yè)績(jī)擔(dān)憂上升。三季報(bào)不及預(yù)期，通策醫(yī)療已經(jīng)兩個(gè)跌停，三季報(bào)下降，奇正藏藥和太安堂雙雙摁死跌停板上，三季報(bào)業(yè)績(jī)虧損，種業(yè)龍頭隆平高科停板、哈三聯(lián)奔跌停，唯一受業(yè)績(jī)影響較小的就豬肉股了，因?yàn)樘潛p已經(jīng)有預(yù)期，現(xiàn)在屬于利空落地；

總體，相當(dāng)于大消費(fèi)，新一輪的業(yè)績(jī)殺開啟了，至于下半個(gè)月，還是得謹(jǐn)慎業(yè)績(jī)因素，特別是尚未明朗的，能回避就暫且回避為宜。

接下來，也看不出大的機(jī)會(huì)，雖有多方向輪動(dòng)，但目前更多還是超跌反彈和頻繁試盤行為，至于最終誰能成為新的大主流，尚不明確，思路上只能去潛伏前期調(diào)整充分的方向。

而且還要注意的是，一是小心三季報(bào)的黑天鵝，如果說為了追求更高確定性，甚至就僅僅圍繞三季報(bào)大增或已經(jīng)明朗的品種參與即可，這樣就可以最大限度避雷；還有，投機(jī)情緒低迷，漲停板戰(zhàn)法也好，接力也好，均不適合當(dāng)下環(huán)境，總想著追漲殺跌，很容易兩頭不討好，學(xué)會(huì)耐心潛伏，并且快進(jìn)快出為主。

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