上證報(bào)中國證券網(wǎng)訊 據(jù)中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中車長(zhǎng)客”）消息，11月28日，由中車長(zhǎng)客自主研發(fā)的重慶江北國際機(jī)場(chǎng)單軌捷運(yùn)系統(tǒng)車輛在重慶中車長(zhǎng)客公司正式下線。該項(xiàng)目是全球首個(gè)采用跨座式單軌全自動(dòng)運(yùn)行旅客捷運(yùn)系統(tǒng)項(xiàng)目，能夠根據(jù)航班客流變化自動(dòng)配屬、靈活編組，開拓機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)新模式。

　　在智慧運(yùn)營方面，重慶江北國際機(jī)場(chǎng)單軌捷運(yùn)系統(tǒng)采用GOA4等級(jí)的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、獨(dú)立動(dòng)力單元、全自動(dòng)車鉤及以太網(wǎng)控制，可實(shí)現(xiàn)航、站、車三方聯(lián)動(dòng)。

　　針對(duì)機(jī)場(chǎng)旅客行李多、上下車間隔短等需求，該車輛在客室端部設(shè)置9個(gè)固定座椅位和2個(gè)折疊座椅位，兩側(cè)設(shè)置3扇有效開度為1.4米的車門，中部空間寬敞，確保旅客乘車更便捷。此外，車輛還融合智慧車窗、智能乘客計(jì)數(shù)、智能空調(diào)、智能疏散等系統(tǒng)于一身，全方位提升旅客的出行體驗(yàn)。

　　值得一提的是，該車輛搭載超級(jí)電容，通過車載儲(chǔ)能代替?zhèn)鹘y(tǒng)接觸網(wǎng)供電，全線取消接觸軌和回流軌，線路損耗更小，利用超級(jí)電容吸收制動(dòng)再生能量，有效提升了能量回收利用率。同時(shí)，車輛采用永磁同步電機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)三相異步電機(jī)，電機(jī)轉(zhuǎn)子升級(jí)為永磁體，能量轉(zhuǎn)換效率提升5%，重量減輕30%，節(jié)能效率提高10%。車輛搭載高頻輔助逆變器，設(shè)備體積重量約下降至工頻設(shè)計(jì)的10%，運(yùn)行更節(jié)能。通過輕量化材料應(yīng)用，進(jìn)一步降低車輛運(yùn)營能耗。（田甜）