上證報(bào)中國證券網(wǎng)訊（記者 陳夢娜）今年以來，中國船舶集團(tuán)旗下上海三大船企滬東中華造船、江南造船和外高橋造船馬力全開，上海口岸船舶出口勢頭持續(xù)火熱。記者7月16日從上海海關(guān)獲悉，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，上?？诎冻隹诖?07.1億元，同比增長73.2%。數(shù)量增長的同時(shí)，采用甲醇、LNG等清潔燃料的綠色船舶占比也在不斷提升。

　　近日，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華（集團(tuán)）有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司建造的液化天然氣（LNG）雙燃料動力大型集裝箱船“CMA CGM BELEM”輪，在上海海關(guān)的監(jiān)管保障下遠(yuǎn)洋海外。

　　“CMA CGM BELEM”輪總長336米、型寬51米、型深26.8米，設(shè)計(jì)服務(wù)航速21節(jié)，最大載箱量為1.32萬標(biāo)準(zhǔn)箱。該船采用LNG雙燃料動力系統(tǒng)，氣體模式下的甲烷逃逸率降低50%，溫室氣體排放減少28%以上，是一艘高效、經(jīng)濟(jì)、綠色環(huán)保的集裝箱船。

　　為保證該輪順利制造交付，上海海關(guān)所屬浦東海關(guān)發(fā)揮企業(yè)集團(tuán)加工貿(mào)易監(jiān)管模式改革優(yōu)勢，保障中國船舶集團(tuán)11家子公司船用保稅料件統(tǒng)一調(diào)撥使用，集團(tuán)成員辦理外發(fā)業(yè)務(wù)免于提交風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)保金，保稅料件流轉(zhuǎn)時(shí)長壓縮60%；運(yùn)用“主料工作法”等監(jiān)管模式加快審核流程，確保船舶建設(shè)進(jìn)度全程可控。上海海關(guān)所屬虹口海關(guān)為船舶用物料提供便利化服務(wù)，推動企業(yè)運(yùn)用國際貿(mào)易“單一窗口”業(yè)務(wù)全程網(wǎng)辦，開辟通關(guān)“綠色通道”，第一時(shí)間辦理物料申報(bào)手續(xù)，大幅縮短通關(guān)時(shí)間；強(qiáng)化科技賦能，深化運(yùn)用智慧物流監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等數(shù)字化平臺，實(shí)時(shí)掌握船供物料物流狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)順勢監(jiān)管。虹口海關(guān)此次受理申報(bào)供應(yīng)該輪船用物料54批次，共計(jì)3117.9萬元，其中包括保稅LNG2800立方米、保稅燃料油2600噸、保稅柴油1200噸。

　　“我們加強(qiáng)與口岸各部門的溝通協(xié)調(diào)，建立聯(lián)合登臨檢查機(jī)制，為新造船舶第一時(shí)間開展衛(wèi)生安全檢查，嚴(yán)格把控供船飲用水及食品來源安全關(guān)，指導(dǎo)新造船建立醫(yī)療急救制度，培訓(xùn)船員常用急救知識，及時(shí)簽發(fā)國際航行船舶衛(wèi)生控制證書，為新造船出口提供便利。”上海海關(guān)所屬崇明海關(guān)船舶監(jiān)管科吳燕華科長說：“今年以來，崇明海關(guān)已監(jiān)管包括大型LNG液化氣船、浮式生產(chǎn)儲油卸油（FPSO）船、全國J型、S型雙型多功能鋪管船等在內(nèi)的新造船出口30艘。”

　　下一步，上海海關(guān)將錨定新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展方向，以智慧海關(guān)建設(shè)為抓手，不斷提升監(jiān)管效能和服務(wù)水平，助力船舶產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈強(qiáng)群，賦能綠色航運(yùn)奮楫前行，持續(xù)推動上海船舶制造行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。