小鵬汽車披露11月交付成績：總交付量4224臺(tái)，同比增長342%，創(chuàng)年內(nèi)新高。其中小鵬P7交付2732臺(tái)，環(huán)比增長30%，刷新了單月交付量記錄；由海馬汽車代工的小鵬G3交付1492臺(tái)，環(huán)比增長59%。

不僅是小鵬，另幾家新能源車企也紛紛交出亮眼銷售成績：五菱宏光MINI EV的11月銷量達(dá)到33094輛，此前的9月為14495輛，10月為20631輛；蔚來汽車11月交付5291輛，同比增長109.3%。

華創(chuàng)證券指出，另據(jù)特斯拉方面表示，中國制造Model Y將于明年上半年投產(chǎn)并銷售，充電樁生產(chǎn)工廠建設(shè)即將啟動(dòng)。隨著多家車企推出爆款車型，滿足不同類型需求，中國新能源車市場正在由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)。

在自主品牌、造車新勢力、合資品牌平臺(tái)化車型和特斯拉的共同驅(qū)動(dòng)下，新能源車市場規(guī)模將持續(xù)增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近一個(gè)月以來，北向資金對(duì)鋰電池設(shè)備龍頭先導(dǎo)智能、動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代、正極材料龍頭當(dāng)升科技、濕法隔膜龍頭恩捷股份等公司的持股比例提升幅度居前。