無論是智能手機的每一次更新?lián)Q代，還是無人機等智能物聯(lián)網(wǎng)的核心計算模塊及操作系統(tǒng)，亦或是互聯(lián)網(wǎng)汽車的人機交互和多媒體系統(tǒng)，背后幾乎都離不開這家年輕A股公司的身影。

作為在全球范圍內(nèi)擁有領(lǐng)先優(yōu)勢的智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)提供商，中科創(chuàng)達從2008年創(chuàng)立以來，通過對產(chǎn)業(yè)趨勢的精準預(yù)判，快速在智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品、技術(shù)和解決方案領(lǐng)域形成核心競爭力。公司規(guī)模從最初的2人擴展到目前6000多人，營收和凈利潤從2015年上市之際的6.15億元和1.17億元規(guī)模，上升到今年前三季度的17.87億元和2.92億元水平。

中科創(chuàng)達為何能夠短短數(shù)年快速崛起，并且筑牢核心技術(shù)護城河？為什么公司戰(zhàn)略布局能夠做到幾乎步步精準？作為高科技企業(yè)，公司對于出現(xiàn)“脫鉤預(yù)期”為何并無懼意？……日前，在北京證監(jiān)局的支持下，證券時報“上市公司高質(zhì)量發(fā)展在行動”大型報道采訪團走進中科創(chuàng)達，公司董事長兼總經(jīng)理趙鴻飛向證券時報副總編輯王冰洋回答了這些幾乎所有中國高科技企業(yè)都不得不面對的問題，還原公司通往高質(zhì)量發(fā)展的路徑選擇。

技術(shù)為本，生態(tài)為王，堅定全球化，成為趙鴻飛對公司發(fā)展的核心總結(jié)。趙鴻飛判斷，汽車智能網(wǎng)聯(lián)和物聯(lián)網(wǎng)，是中科創(chuàng)達未來著力布局的新戰(zhàn)場。公司將借道頂天（云）、著地（端）兩大發(fā)力點，對智能網(wǎng)聯(lián)新時代進行系統(tǒng)變革與布局。同時，公司未來還將堅定推進全球化戰(zhàn)略，加大對全球市場的開發(fā)，為企業(yè)培育新的增長點。

精準預(yù)判并順勢而為：頂“天”著“地”

中科創(chuàng)達成立前夕，中國的IT產(chǎn)業(yè)正在醞釀巨變。

上世紀90年代初期，中科院先后引進英特爾、NEC等外資企業(yè)入華建立合資企業(yè)。1998年獲得北京理工大學(xué)計算機應(yīng)用專業(yè)碩士學(xué)位后，趙鴻飛首先加入了NEC和中科院軟件研究所組建的合資公司，參與了不少操作系統(tǒng)的底層開發(fā)研究。2008年前后，移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮起點的到來為趙鴻飛的前期積淀帶來“化學(xué)反應(yīng)”?！拔覀儺?dāng)時判斷，移動互聯(lián)網(wǎng)市場一定大于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)，智能手機操作系統(tǒng)市場也將甩開電腦系統(tǒng)?！碧峒?008年創(chuàng)業(yè)的決定，趙鴻飛表示，智能手機的興起，使他看到了新的機遇。

但趙鴻飛明白，受限于高資源需求和技術(shù)門檻，開發(fā)操作系統(tǒng)這條路，短期難以行通，作為技術(shù)廠商來驅(qū)動智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展這一路徑更為符合現(xiàn)實要求。當(dāng)時谷歌開源的安卓操作系統(tǒng)給市場帶來空間，中科創(chuàng)達成為中國最早從事安卓系統(tǒng)軟件開發(fā)的公司。當(dāng)安卓系統(tǒng)2010年在中國爆發(fā)，中科創(chuàng)達早已成為高通、英特爾、英偉達等芯片廠商以及多家手機終端廠商的密切合作伙伴。對于智能手機市場的成功預(yù)判，締造了中科創(chuàng)達的崛起。10年之后，在中國改革開放來到第40個年頭的時候，中科創(chuàng)達已經(jīng)快速成長為全球首屈一指的移動智能終端軟件技術(shù)商，公司近5年營業(yè)收入同比增幅均超過了30%。

近年來，趙鴻飛及創(chuàng)始團隊又作出了新的判斷。“過去40年間，計算機產(chǎn)業(yè)大致走過了PC互聯(lián)、移動互聯(lián)、智能物聯(lián)等階段，如果說，此前是人與人的交互，那么，未來必然是萬物智能?！痹谮w鴻飛來看，這一新趨勢又將催生兩大機會：汽車智能網(wǎng)聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)，并成為未來公司將著力布局的新戰(zhàn)場。

“未來10年，公司有兩大戰(zhàn)略目標：首先是智能汽車操作系統(tǒng)，其次是智能物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)。公司從2014年就開始了智能汽車領(lǐng)域的底層技術(shù)鋪墊，目前產(chǎn)品已支持幾乎所有主流的車載芯片平臺。未來，中科創(chuàng)達定位依然是賦能型的，通過幫助客戶成功，實現(xiàn)自身的成功。公司作為平臺型企業(yè)的戰(zhàn)略雖然不會改變，但是收入結(jié)構(gòu)會發(fā)生變化——隨著公司技術(shù)平臺化優(yōu)勢的增強，IP收入會越來越多?！壁w鴻飛表示。

隨著智聯(lián)網(wǎng)時代的到來，操作系統(tǒng)也在面臨新的變化?！安僮飨到y(tǒng)在計算機產(chǎn)業(yè)中擁有核心地位，提供了整個產(chǎn)業(yè)的虛擬化功能，提供各種應(yīng)用的運行環(huán)境，是承上啟下的重要作用?！壁w鴻飛分析說，“現(xiàn)在外面連接設(shè)備變多，傳感模組變大，需要加強全棧式操作系統(tǒng)布局。尤其隨著5G、云等技術(shù)的崛起，物聯(lián)設(shè)備互聯(lián)互通必然增強，實時性和安全性也將大幅提升，這些都將助力智能設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，加速智聯(lián)網(wǎng)時代的到來?！?/span>

面對這一趨勢，中科創(chuàng)達發(fā)力點包括兩個層面：縱向技術(shù)做深，橫向產(chǎn)品拓寬。趙鴻飛用“頂天著地”來形容公司正在進行的新變革?！疤焓侵冈疲貏t指端。我們的系統(tǒng)不會是單點革新，而是系統(tǒng)化革新；通過‘頂天著地’，我們來進行系統(tǒng)變革和布局?！?/span>

技術(shù)積累方法論：技術(shù)拐點與產(chǎn)業(yè)拐點

無論是積極搶抓移動互聯(lián)機遇，還是拓展汽車智聯(lián)等業(yè)務(wù)，預(yù)判和把握產(chǎn)業(yè)機遇是中科創(chuàng)達實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要殺手锏。

“判斷一個產(chǎn)品和技術(shù)能否應(yīng)用，看它能否為市場產(chǎn)生價值是最核心的標準。把握產(chǎn)業(yè)在技術(shù)變革、商業(yè)化價值時間窗口，有兩個點則非常重要。一方面是對技術(shù)成熟點的判斷，比如技術(shù)拐點是否到來？另一方面則是對產(chǎn)業(yè)拐點的判斷，如果商業(yè)化場景使用給客戶帶來的價值能夠大于客戶付出，往往就意味著帶來產(chǎn)業(yè)化拐點到了。前者關(guān)注技術(shù)，后者關(guān)注產(chǎn)品。當(dāng)AI、云、5G、視覺識別系列概念魚貫而出，如何識別是技術(shù)拐點還是產(chǎn)業(yè)拐點呢？這就需要全產(chǎn)業(yè)鏈跟蹤。中科創(chuàng)達便是不僅跟蹤自己的技術(shù)，還會跟蹤半導(dǎo)體、應(yīng)用等多個方面，走通整個產(chǎn)業(yè)閉環(huán)?！壁w鴻飛介紹。

在這種方法論指導(dǎo)下，源于多年在Android、Linux、Windows等操作系統(tǒng)技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，中科創(chuàng)達已經(jīng)形成了從硬件驅(qū)動、操作系統(tǒng)內(nèi)核、中間件到上層應(yīng)用全面的技術(shù)體系，核心技術(shù)涵蓋了通信協(xié)議棧、操作系統(tǒng)、圖形圖像處理、深度學(xué)習(xí)算法和安全技術(shù)等多個方面。并且，相比于同類公司，中科創(chuàng)達與智能終端產(chǎn)業(yè)鏈中的芯片、元器件、終端、軟件與互聯(lián)網(wǎng)廠商以及運營商等全球領(lǐng)先企業(yè)擁有緊密的合作關(guān)系，形成垂直整合優(yōu)勢。

“憑借在操作系統(tǒng)方面的經(jīng)驗積累和技術(shù)創(chuàng)新，公司建立起底層智能操作系統(tǒng)軟件技術(shù)，關(guān)鍵技術(shù)集成于芯片，通過芯片+全棧優(yōu)勢，確保其操作系統(tǒng)技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢?！壁w鴻飛介紹，“同時，近來來中科創(chuàng)達聚焦邊緣計算和人工智能核心技術(shù)，并深耕智能視覺和智能語音，不僅自主研發(fā)物體識別、缺陷檢測、人臉識別等諸多AI應(yīng)用，而且向開發(fā)者和制造商推出最前沿的AI開發(fā)套件，還聯(lián)合產(chǎn)學(xué)研伙伴聚力打造全球領(lǐng)先的人工智能生態(tài)平臺，通過操作系統(tǒng)+人工智能雙引擎，助力智能產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展?！?/span>

作為一家技術(shù)驅(qū)動的企業(yè)，中科創(chuàng)達在持續(xù)加碼研發(fā)投入自我創(chuàng)新的同時，還通過成立投資基金、與產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)一同設(shè)立合資公司，通過資本和技術(shù)注入扶持產(chǎn)業(yè)鏈上下游創(chuàng)新。目前，中科創(chuàng)達圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游進行產(chǎn)業(yè)投資，積極戰(zhàn)略布局夯實自身實力。中科創(chuàng)達先后投資了移遠通信，耐能、黑芝麻，覆蓋模組廠商、芯片、算法等眾多領(lǐng)域。

趙鴻飛分析說，中科創(chuàng)達是一家技術(shù)公司，這就決定了它不能像互聯(lián)網(wǎng)公司一樣，只要有一個好的商業(yè)模式就可以通往成功，而是必須需要較長周期的技術(shù)積淀和積累?！斑@對于現(xiàn)在的中國企業(yè)來說，是非常必要的。從某種意義上說，缺乏積累成為中國部分技術(shù)被卡脖子的重要原因?！?/span>

堅定全球化：解決文化融合難題

在趙鴻飛看來，從2008年兩個人創(chuàng)辦公司起步，到12年后發(fā)展到全球6000多人的團隊規(guī)模，中科創(chuàng)達只做了三件事情：首先是技術(shù)布局，第二是和產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷互動和融合，第三則是一直在做全球化。技術(shù)為本，生態(tài)為王，堅定全球化，成為他對公司發(fā)展的核心總結(jié)。

“中科創(chuàng)達能夠發(fā)展成為專注于操縱系統(tǒng)的公司中產(chǎn)值較大的企業(yè)，得益于公司生長在中國，中國教育培養(yǎng)了很多工程技術(shù)人才，這種獨有優(yōu)勢使全球其他公司很難跟中科創(chuàng)達競爭。不過，操作系統(tǒng)是一個全球化技術(shù)，需要全球來整合。中科創(chuàng)達是一個典型的‘雙循環(huán)’企業(yè)，需要把本地企業(yè)和全球廠商緊密合作，同時把本地交付做好，以推動全球企業(yè)做好智能化轉(zhuǎn)型?！壁w鴻飛表示。

全球化整合并購，是中科創(chuàng)達推進全球化戰(zhàn)略的重要表征之一。2015年上市以來，中科創(chuàng)達成功進行了兩次海外收購，2017年收購位于芬蘭赫爾辛基的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者Rightware，2018年收購位于保加利亞的圖像視覺技術(shù)公司MM Solutions。通過這兩次海外收購，中科創(chuàng)達大幅提升了自身在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的核心技術(shù)能力和國際化地位。

產(chǎn)業(yè)鏈收購為日后的整合奠定了基礎(chǔ)。在中科創(chuàng)達操作系統(tǒng)、Rightware旗下的Kanzi和MM Solutions智能視覺技術(shù)的疊加下，中科創(chuàng)達的智能駕駛艙解決方案已經(jīng)來到4.0版。趙鴻飛表示，網(wǎng)聯(lián)汽車是重度視覺的產(chǎn)品，通過與MM Solutions在視覺識別領(lǐng)域的深度合作，中科創(chuàng)達未來將給汽車廠商和一級供應(yīng)商提供搭載更佳體驗的智能駕駛艙生態(tài)平臺。與此同時，中科創(chuàng)達也給Rightware的亞洲市場開拓帶來極大幫助。據(jù)介紹，Rightware公司2017年亞洲客戶的數(shù)量僅有十幾家，截至目前的客戶數(shù)已經(jīng)超過60家。

近年來，中科創(chuàng)達全面實施“全球化”戰(zhàn)略，加快國際化建設(shè)步伐，加大對全球市場的開發(fā)，為企業(yè)建立新的增長點。2018年-2019年，中科創(chuàng)達先后分別在馬來西亞、印度、德國等開設(shè)子公司。目前，中科創(chuàng)達子公司及研發(fā)中心分布于全球超過30個地區(qū)，為全球客戶提供技術(shù)支持和本地化服務(wù)。這也使公司目前有近50%的收入來自于海外；前20大客戶中，有超過一半的海外客戶。在新冠肺炎疫情的影響下，2020年前三季度，中科創(chuàng)達業(yè)績保持穩(wěn)定增長，營業(yè)收入17.87億元同比增長40%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.92億元同比增長88%。

在全球化過程中，文化整合一直是橫亙在不少企業(yè)間的難題，中科創(chuàng)達對此有自己的解決之道。趙鴻飛舉例說，“收購MM Solutions幾個月運行后，中科創(chuàng)達給MM Solutions帶來了更多的業(yè)務(wù)機會，例如日本的Sharp、Nikon，美國的Light等。MMS的員工也感受到了我們對他們的尊重以及在業(yè)務(wù)上的幫助，從而體會到收購帶給他們的好處。同時，我們也加強了企業(yè)在核心人才上的儲備，派國內(nèi)優(yōu)秀的員工去MMS總部接受培訓(xùn)，有機會和國際領(lǐng)先的技術(shù)工程師一起學(xué)習(xí)和工作，這對我們的技術(shù)提升有很大的幫助?！?/span>

面對“脫鉤”預(yù)期，趙鴻飛認為，全球化并沒有停止，而是以另外一個方式在發(fā)生?！爸袊谌蛸Q(mào)易中所占的比重是持續(xù)上升的。海外很多同產(chǎn)業(yè)巨頭（英特爾、高通、微軟）在供應(yīng)鏈方面很難打破。因為一旦跑起來，要想停下來需要付出很大代價。此前，中國手機市場最大、供應(yīng)鏈最完備、人才能夠承接技術(shù)，這是公司成長的巨大動力；現(xiàn)在東南亞、日本等地，依然是很缺乏半導(dǎo)體產(chǎn)品，需要提升生產(chǎn)效率、供應(yīng)鏈不會切斷，因此，依然有巨大市場?！?/span>

通往更高質(zhì)量：人才是最大挑戰(zhàn)

高科技往往伴隨高風(fēng)險，要想實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，中科創(chuàng)達有自己的經(jīng)驗。趙鴻飛指出，TMT行業(yè)企業(yè)要首先高質(zhì)量發(fā)展，需要從三個層面發(fā)力。

首先，核心競爭力需要特別強?！耙欢ㄒ夹g(shù)領(lǐng)先，通過差異化，能夠使客戶受益更大?！逼浯?，一定要全球化，以解決商業(yè)化變現(xiàn)受限難題?！叭蚧⒉皇前阎袊a(chǎn)品賣出去，而是需要理解本地優(yōu)勢、資源、特色，應(yīng)該是全球的本地化，交付、質(zhì)量、產(chǎn)品都跟本地緊密結(jié)合?！钡谌?，一定要在人才優(yōu)勢上領(lǐng)先?！凹夹g(shù)變革太快，只有優(yōu)秀人才才能敏銳發(fā)現(xiàn)行業(yè)變化。企業(yè)用人不能有邊界，要有擁抱變化的基因，思考這個市場需要什么，我們需要變成什么樣。只有無邊界，才能不斷進入新的技術(shù)領(lǐng)域和行業(yè)，才能適應(yīng)這個快速變化的市場?！?/span>

基于這種“無邊界”的人盡其用。同時把自己融入到產(chǎn)業(yè)和技術(shù)鏈中去，敏銳關(guān)注到企業(yè)客戶戰(zhàn)略變革，以及技術(shù)變成產(chǎn)品、實現(xiàn)閉環(huán)的關(guān)鍵點，使技術(shù)成為‘活技術(shù)’?！?/span>

在與記者的交談中，“人才”一直是趙鴻飛不離口的核心話題。公司前不久籌劃股權(quán)激勵，以期留住核心與骨干人才?！氨敬巫C券市場改革對于技術(shù)型公司非常有幫助?，F(xiàn)在股權(quán)激勵體制，成為一個留住人才的工具。在中科創(chuàng)達，管理團隊彼此并不是老板與下屬關(guān)系，而更像是伙伴關(guān)系。管理團隊的這些人，都是發(fā)自內(nèi)心的愿意繼續(xù)成長，愿意跟團隊一起奮斗?！?/span>