12月8日，國(guó)家郵政局快遞大數(shù)據(jù)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量歷史上首次突破千億件大關(guān)，邁上新臺(tái)階。

????據(jù)介紹，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)8年位居世界第一，日均服務(wù)用戶近7億人次，年新增就業(yè)保持在20萬(wàn)人以上。快遞支撐實(shí)物商品網(wǎng)上零售額、農(nóng)產(chǎn)品銷售額、制造業(yè)產(chǎn)值和跨境電商銷售額再創(chuàng)新高，行業(yè)服務(wù)民生作用更加凸顯。

????二級(jí)市場(chǎng)上，12月8日A股Wind快遞指數(shù)大漲逾3%。其中，“通達(dá)系”個(gè)股獲得追捧。申通快遞午后拉升至漲停板，收?qǐng)?bào)9.09元/股；圓通速遞大漲6.47%至17.62元/股，韻達(dá)股份上漲4.31%至21.05元/股。此外，德邦股份、順豐控股分別上漲1.92%和0.25%。

????2021年以來(lái)，快遞行業(yè)紀(jì)錄不斷被刷新。今年春節(jié)，在各地鼓勵(lì)“就地過年”的背景下，快遞公司紛紛“不打烊”備戰(zhàn)春節(jié)。在物流系統(tǒng)的穩(wěn)定供給下，快遞行業(yè)的新紀(jì)錄也快速誕生，至今年2月7日，僅用時(shí)38天，2021年業(yè)務(wù)量就超過100億件，創(chuàng)造了行業(yè)最快開局。

????今年7月4日，2021年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破500億件，彼時(shí)已經(jīng)接近2018年507億件的全年水平。這之后，前8個(gè)月我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)成673.2億件，就超越了2019年全年（635億件）水平；前10個(gè)月全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成867.2億件，超越2020全年834億件的水平。

????近年來(lái)，快遞行業(yè)高速發(fā)展。2014年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量才進(jìn)入“百億”時(shí)代。2014年10月20日，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)累計(jì)業(yè)務(wù)量突破100億件，年業(yè)務(wù)量首次突破百億。近7年時(shí)間，全行業(yè)業(yè)務(wù)總量就完成了從“百億”到“千億”的飛躍。

????不過，當(dāng)前我國(guó)快遞行業(yè)仍面臨“增收不增利”的問題。最近一輪價(jià)格戰(zhàn)自去年下半年開啟，期間，去年初在國(guó)內(nèi)起網(wǎng)的極兔以低價(jià)策略急速擴(kuò)張，使得行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)一步加劇。

????今年二季度以來(lái)情況有所好轉(zhuǎn)，在監(jiān)管頻頻出手整治快遞業(yè)價(jià)格戰(zhàn)亂象的背景下，快遞行業(yè)最近一輪價(jià)格戰(zhàn)逐漸走向緩和。尤其自8月末行業(yè)集體宣布上調(diào)派費(fèi)后，快遞行業(yè)格局整體目前已獲得改善，頭部快遞企業(yè)單票收入有所回暖。

????例如，圓通為通達(dá)系快遞中改善幅度最大公司，今年8月至10月，圓通已實(shí)現(xiàn)連續(xù)3個(gè)月單票收入同比上升。此外，就在上周，圓通完成定增募資37.9億元，包括嘉實(shí)基金、UBSAG、易方達(dá)基金、高毅資產(chǎn)等在內(nèi)的多家國(guó)內(nèi)外“頂流”機(jī)構(gòu)參與認(rèn)購(gòu)。

????此前12月3日，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝召開了快遞企業(yè)電話座談會(huì)，繼續(xù)強(qiáng)調(diào)反對(duì)“內(nèi)卷”，防范不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。

????機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為，強(qiáng)有力的政策措施正在重塑快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。例如，平安證券近期研報(bào)指出，當(dāng)前物流行業(yè)整體增速已經(jīng)優(yōu)于疫情前同期水平，仍然處于景氣區(qū)間內(nèi)。

????其中，快遞行業(yè)依然持續(xù)受益于線上消費(fèi)的快速增長(zhǎng)，隨著政府層面對(duì)快遞行業(yè)健康發(fā)展的關(guān)注，極端低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)局面已經(jīng)結(jié)束，預(yù)計(jì)后續(xù)將進(jìn)入注重服務(wù)質(zhì)量和綜合物流能力的競(jìng)爭(zhēng)階段。