創(chuàng)業(yè)板新股格力博(301260)，1月18日啟動(dòng)網(wǎng)上申購(gòu)。作為新能源園林機(jī)械第一股，格力博的上市，也將使得“草坪上的戰(zhàn)爭(zhēng)”競(jìng)爭(zhēng)格局更加清晰。

全球電動(dòng)OPE（戶外動(dòng)力設(shè)備）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)集中，根據(jù)弗羅斯特沙利文，按照收入計(jì)算2020年前十大參與者占比約88.4%，其中市占率排名第一（20.4%）的為創(chuàng)科實(shí)業(yè)，格力博排名第五，市占率為10.4%。根據(jù)TraQline計(jì)算，2019年格力博生產(chǎn)的推草機(jī)、鏈鋸、打草機(jī)、吹風(fēng)機(jī)、修枝機(jī)在北美市場(chǎng)份額分別為17.45%、13.39%、10.58%、9.83%、6.67%。

億歐網(wǎng)研報(bào)顯示，國(guó)內(nèi)廠商泉峰控股和格力博的主流業(yè)務(wù)是OPE，他們的產(chǎn)品線更加完善，產(chǎn)品本身具有一定性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，更早布局電動(dòng)OPE產(chǎn)品，如騎乘式割草機(jī)。而創(chuàng)科實(shí)業(yè)和史丹利作為全球電動(dòng)工具領(lǐng)域巨頭渠道能力更強(qiáng)。整體來(lái)說(shuō)，四大電動(dòng)OPE公司憑借著自身的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，品牌優(yōu)勢(shì)，供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)在業(yè)內(nèi)具備了較強(qiáng)的品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

目前，OPE行業(yè)主要需求集中在歐美市場(chǎng)，占到市場(chǎng)總值的85%以上。也正是因此，格力博的銷售團(tuán)隊(duì)幾乎全都布局在歐美市場(chǎng)。

格力博董事長(zhǎng)、總經(jīng)理陳寅近日在路演時(shí)表示，公司從事新能源園林機(jī)械行業(yè)已超過(guò)15年，市場(chǎng)份額始終排名全球前列。公司與Amazon、Costco、Lowe's、Stihl、Toro等全球知名客戶已形成多年且穩(wěn)定的合作關(guān)系。公司始終堅(jiān)持研發(fā)創(chuàng)新，在中國(guó)、歐洲、美國(guó)擁有超過(guò)1000名研發(fā)技術(shù)人員及超過(guò)1000項(xiàng)專利，年研發(fā)投入超過(guò)2億元，在電池、電機(jī)、電控、智能化等方面均形成了一系列核心技術(shù)；公司自有品牌greenworks已成為北美地區(qū)的知名品牌。公司在中國(guó)、越南、美國(guó)均設(shè)立了生產(chǎn)基地，可實(shí)現(xiàn)全球化的生產(chǎn)制造。

得益于全球減碳行動(dòng)，新能源行業(yè)高速發(fā)展，隨著鋰電池技術(shù)不斷完善升級(jí)，鋰電OPE產(chǎn)品開始逐步替代燃油產(chǎn)品，疊加各國(guó)紛紛出臺(tái)相應(yīng)環(huán)保政策，引導(dǎo)OPE行業(yè)鋰電無(wú)繩化發(fā)展。德邦證券研報(bào)顯示，在坐騎式割草車領(lǐng)域，燃油動(dòng)力產(chǎn)品的市場(chǎng)份額依然在95%以上，以JohnDeere、Toro為主，鋰電動(dòng)力產(chǎn)品則以格力博、泉峰控股為主。根據(jù)The Business Research數(shù)據(jù)，全球坐騎式割草車的市場(chǎng)規(guī)模約為112億美元，如未來(lái)坐騎式割草車全部轉(zhuǎn)為新能源產(chǎn)品，坐騎式鋰電割草車未來(lái)仍有較大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

與之相呼應(yīng)的是，格力博2018年率先推出新能源商用割草車，現(xiàn)與美國(guó)最大的農(nóng)村生活方式零售商TSC、美國(guó)最大的園林綠化服務(wù)提供商Brightview及全球著名農(nóng)機(jī)巨頭JohnDeere的經(jīng)銷商就商用坐騎式鋰電割草車展開合作，并為Toro割草車三電系統(tǒng)提供代工。德邦證券研報(bào)認(rèn)為，鋰電坐騎式割草車將有望成為未來(lái)公司業(yè)績(jī)重要增長(zhǎng)點(diǎn)。