近日，由中國能源研究會燃料電池專委會主辦的大灣區(qū)“氫陶都—綠色搬運(yùn)體系”建設(shè)正式啟動，廣東新氫動力氫能工業(yè)車輛生產(chǎn)線投產(chǎn)。據(jù)悉，此次投產(chǎn)的生產(chǎn)線是專業(yè)生產(chǎn)適配于工業(yè)車輛的動力系統(tǒng)，是國內(nèi)首條（套）專屬于氫能工業(yè)車輛制造生產(chǎn)線，突顯氫能車輛應(yīng)用端專屬場景的技術(shù)及產(chǎn)品應(yīng)用價值。此外，新氫動力還發(fā)布了多款“行業(yè)首個”氫能產(chǎn)品，包括搭載固態(tài)金屬儲氫系統(tǒng)的3.5噸氫燃料電池叉車、7噸氫燃料電池叉車、6噸氫燃料電池牽引車、氫燃料電池觀光車以及氫燃料電池移動電源等。

中泰證券認(rèn)為，在中央及地方政策密集落地的情況下，政策支持力度前所未有，氫能行業(yè)規(guī)?；跗诔杀靖叩膯栴}極大得到緩解，各地積極推進(jìn)各個領(lǐng)域的規(guī)?；l(fā)展和示范應(yīng)用，行業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道。整體上，當(dāng)前仍然處于產(chǎn)業(yè)化初期階段，各個環(huán)節(jié)均有具備不同程度國產(chǎn)化能力的企業(yè)，而政策大力支持國產(chǎn)化，看好產(chǎn)業(yè)鏈中具備核心技術(shù)及資源優(yōu)勢的企業(yè)。

中信建投指出，氫能是能源革命的重要載體之一，在利用非化石能源電力、提升電氣化率方面具備廣闊應(yīng)用潛力，是電力的重要補(bǔ)充。從現(xiàn)狀到“達(dá)峰”到“凈零”，氫的利用規(guī)模有望實(shí)現(xiàn)3倍以上的增長，接近1億噸每年。該機(jī)構(gòu)建議：

1）在產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍處于導(dǎo)入期，政策扶持力度和節(jié)奏非常關(guān)鍵，競爭格局遠(yuǎn)未明朗的當(dāng)下，考慮到產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策對技術(shù)進(jìn)步的高度需求與直接推動作用，建議投資者關(guān)注技術(shù)優(yōu)勢相對明顯的標(biāo)的：億華通、雄韜股份、東岳集團(tuán)、中材科技、厚普股份等。

2）考慮到未來可再生能源制氫是氫生產(chǎn)的主流技術(shù)路線，也建議投資者關(guān)注光伏、風(fēng)電及新型電力系統(tǒng)的優(yōu)質(zhì)標(biāo)的：隆基股份、晶澳科技、天合光能、運(yùn)達(dá)股份、明陽智能、新強(qiáng)聯(lián)、金雷股份、大金重工、國電南瑞、許繼電氣、中國西電、思源電氣、新風(fēng)光、智光電氣等。

3）考慮到部分車企、設(shè)備企業(yè)在氫燃料電池方面的研發(fā)投入和技術(shù)儲備，也建議投資者關(guān)注長城汽車、上汽集團(tuán)、濰柴動力、冰輪環(huán)境等。