巨雷之下,“女版巴菲特”不愿意認(rèn)輸。
虛擬貨幣交易平臺(tái)FTX的突然破產(chǎn),引發(fā)全球加密貨幣巨震,資本瘋狂逃離虛擬貨幣相關(guān)資產(chǎn)。但號(hào)稱“女版巴菲特”、華爾街科技女皇的凱西·伍德卻仍在“含淚”加倉,據(jù)美媒匯編的最新數(shù)據(jù),自今年11月初FTX“爆雷”以來,其掌舵的Ark投資基金開始大筆買入Coinbase股票,已經(jīng)累計(jì)購買超過130萬股。但Coinbase的股價(jià)持續(xù)大跌,年內(nèi)累計(jì)跌幅達(dá)82%。
目前,關(guān)于美股市場看多的聲音似乎多了起來。近日,一度被稱為華爾街“大空頭”之一的摩根士丹利首席美國股票策略師Mike Wilson在最新的報(bào)告中表示,標(biāo)普500指數(shù)將在2023年年初觸底,這將是熊市的最后一步,將給美股投資者提供一個(gè)絕佳的“抄底”機(jī)會(huì)。隔夜美股收盤,美股三大指數(shù)收盤均漲超1%,道指創(chuàng)8月17日以來收盤新高。
另外,市場擔(dān)憂的美國鐵路大罷工,突然傳來了危險(xiǎn)信號(hào)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月21日,對(duì)于鐵路公司提出的一項(xiàng)關(guān)于提高工人待遇的臨時(shí)合同協(xié)議,美國最大鐵路工會(huì)SMART-TD投票否決了這項(xiàng)協(xié)議。在此之前,美國已有三個(gè)鐵路工會(huì)拒絕了這份協(xié)議,意味著一場潛在的大罷工正在向危險(xiǎn)邊緣逼近。美國白宮發(fā)言人卡琳·讓-皮埃爾表示,美國總統(tǒng)拜登正在聽取有關(guān)這個(gè)問題的簡報(bào),美國勞工部長沃爾什“非常關(guān)注”這個(gè)問題。
“女版巴菲特”含淚加倉
當(dāng)所有人恐懼的時(shí)候,“女版巴菲特”正在貪婪。
在虛擬貨幣交易平臺(tái)FTX“爆雷”并宣告破產(chǎn)后,引發(fā)了加密貨幣圈巨震,資本瘋狂逃離虛擬貨幣相關(guān)資產(chǎn),華爾街投行更是密集下調(diào)了虛擬貨幣相關(guān)資產(chǎn)的評(píng)級(jí)。
然而,號(hào)稱“女版巴菲特”、華爾街科技女皇的凱西·伍德(Cathie Wood)卻仍在“含淚”加倉加密貨幣交易巨頭Coinbase。
根據(jù)美媒匯編的最新數(shù)據(jù),自今年11月初FTX“爆雷”以來,伍德掌舵的Ark投資基金開始大筆買入Coinbase股票,最新數(shù)據(jù)顯示,其已經(jīng)累計(jì)購買超過130萬股,按周一的收盤價(jià)計(jì)算,其加倉市值約為5600萬美元(約合人民幣4.1億元)。
而Coinbase的股價(jià)卻一路走低,最新股價(jià)已跌至43.39美元,總市值也已跌穿100億美元大關(guān),年內(nèi)累計(jì)跌幅達(dá)82%,超出了主流的加密貨幣比特幣、以太坊的年內(nèi)跌幅。
當(dāng)前,華爾街正在集體唱衰Coinbase,11月以來,美國銀行、大和證券集團(tuán)等公司紛紛下調(diào)了該股的評(píng)級(jí)。截至目前,華爾街僅有14位分析師維持對(duì)該股的“買入”評(píng)級(jí),為2021年以來的最低水平。
但重倉虛擬貨幣資產(chǎn)的“科技女皇”凱西·伍德似乎并不愿意認(rèn)輸,仍在大舉加碼虛擬貨幣相關(guān)資產(chǎn)。截至目前,伍德掌管的旗艦產(chǎn)品ARK創(chuàng)新ETF擁有近600萬股Coinbase,占其基金權(quán)重的3.6%,是該基金的第13大持倉。此外,ARK下一代互聯(lián)網(wǎng)ETF、ARK金融科技創(chuàng)新ETF分別持有超過100萬股Coinbae,持倉占比分別達(dá)5.4%、6.3%。
除了Coinbase的股票外,伍德還在增持其他加密貨幣相關(guān)資產(chǎn)。自上周以來,ARK下一代互聯(lián)網(wǎng)已累計(jì)購買45萬股灰度比特幣信托,ARK金融科技創(chuàng)新公司則購買了逾20萬股Silvergate Capital股票,Silvergate Capital股價(jià)年內(nèi)累計(jì)跌幅也已經(jīng)超過83%。
需要介紹的是,伍德掌管的方舟投資一直重倉科技成長股和比特幣,其在2020年獲得了高達(dá)152%的驚人回報(bào),一度被奉為華爾街“女股神”。但2022年以來,由于美聯(lián)儲(chǔ)加息,美股科技股持續(xù)暴跌,導(dǎo)致方舟投資旗下的旗艦基金集體大跌,其中ARK Innovation ETF(ARKK)年內(nèi)回撤幅度已高達(dá)62.7%。
“大空頭”突然唱多
目前,關(guān)于美股市場看多的聲音似乎多了起來。
近日,摩根士丹利首席美國股票策略師Mike Wilson在最新的報(bào)告中表示,標(biāo)普500指數(shù)將在2023年年初觸底,這將是熊市的最后一步,將給美股投資者提供一個(gè)絕佳的“抄底”機(jī)會(huì)。
Mike Wilson預(yù)測(cè),當(dāng)前美國熊市或已經(jīng)接近尾聲,2023年第一季度,美國股市或?qū)?chuàng)出新低,這將是絕佳的買入機(jī)會(huì),展望2023年年底,將看到美股企業(yè)的盈利再次加速增長,美股有望重回漲勢(shì)。
值得一提的是,Wilson是華爾街最直言不諱、最堅(jiān)定地看空美國股市的人之一,一度被稱為華爾街“大空頭”。他此前給出的預(yù)測(cè)是,標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)將跌至3000點(diǎn)至3200點(diǎn)附近,相較于最新點(diǎn)位(4003.58點(diǎn)),潛在跌幅達(dá)20%-25%。
在最新報(bào)告中,Wilson認(rèn)為,美股已經(jīng)到了最后階段,但最后階段可能非常具有挑戰(zhàn)性。
2022年以來,美股市場遭遇了“三重打擊”:通貨膨脹、利率上升和美國經(jīng)濟(jì)衰退預(yù)期,導(dǎo)致標(biāo)普500指數(shù)年內(nèi)跌幅超17%,納斯達(dá)克指數(shù)年內(nèi)跌幅更是接近30%。
美聯(lián)儲(chǔ)在2022年將聯(lián)邦基金利率從0%上調(diào)至3.75%-4%的區(qū)間,包括連續(xù)四次大幅加息75個(gè)基點(diǎn)。另一方面,通貨膨脹在10月份有所緩解,但每月7.7%的總體通脹率超過了美聯(lián)儲(chǔ)2%的目標(biāo)。
展望本周,美聯(lián)儲(chǔ)定于北京時(shí)間周四凌晨3點(diǎn)公布11月議息會(huì)議的紀(jì)要。預(yù)計(jì)該報(bào)告將成為未來幾天較為清淡的美國經(jīng)濟(jì)基本面上最大的焦點(diǎn)。
而在此時(shí),舊金山聯(lián)儲(chǔ)主席戴利突然釋放“鴿派”信號(hào)。其在11月21日表示,美聯(lián)儲(chǔ)加息造成的實(shí)際影響可能大于目前的聯(lián)邦基金利率應(yīng)有的水平。美聯(lián)儲(chǔ)在做出進(jìn)一步調(diào)整利率的決定時(shí),要時(shí)刻意識(shí)到聯(lián)邦基金利率與金融市場收緊之間的差距,忽視它會(huì)增加過度緊縮的可能性。
美國大罷工拉響警報(bào)
市場擔(dān)憂的美國鐵路大罷工,突然傳來了危險(xiǎn)信號(hào)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月21日,對(duì)于鐵路公司提出的一項(xiàng)關(guān)于提高工人待遇的臨時(shí)合同協(xié)議,美國最大鐵路工會(huì)SMART-TD仍舊不滿意,以微弱優(yōu)勢(shì)投票否決了這項(xiàng)協(xié)議,直接大幅增加了美國鐵路大罷工爆發(fā)的可能性。
SMART-TD工會(huì)表示 ,將與美國鐵路公司再次談判,爭取在12月8日最后期限前達(dá)成一份修訂協(xié)議。如果沒有達(dá)成協(xié)議,工人們將在12月9日進(jìn)行大規(guī)模罷工。
在此之前,美國已經(jīng)有3個(gè)鐵路工會(huì)拒絕了這份協(xié)議。這意味著,一場潛在的大罷工正在向危險(xiǎn)邊緣逼近,假如美國政府不介入斡旋,或者工會(huì)和鐵路公司不能在12月8日之前重新談判并達(dá)成一份新的協(xié)議,美國鐵路將從12月9日開始罷工。
有分析人士指出,如果美國鐵路交通爆發(fā)大規(guī)模罷工,可能導(dǎo)致美國近30%的貨物運(yùn)輸(按重量計(jì)算)停擺,這將進(jìn)一步推高美國的通貨膨脹,并將導(dǎo)致美國經(jīng)濟(jì)每天損失高達(dá)20億美元,從而引發(fā)一系列影響美國能源、農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、醫(yī)療保健和零售行業(yè)的運(yùn)輸問題。
上周,美國商會(huì)表示,國會(huì)應(yīng)該介入,防止出現(xiàn)任何中斷,并警告稱,這將給經(jīng)濟(jì)帶來災(zāi)難性后果。
全國貨運(yùn)鐵路公司會(huì)議委員會(huì)(NCCC)表示,罷工的持續(xù)的、近期的威脅,將要求貨運(yùn)和客運(yùn)鐵路公司很快采取負(fù)責(zé)任的措施,在任何最后期限之前確保鐵路網(wǎng)絡(luò)的安全。
然而,鐵路公司目前并沒有表現(xiàn)出愿意重啟談判的跡象,并表示,“國會(huì)可能需要干預(yù),就像過去一樣,以防止國家鐵路系統(tǒng)中斷?!?/span>
美東時(shí)間周一,部分業(yè)內(nèi)人士再次呼吁拜登政府和國會(huì)迅速進(jìn)行干預(yù),以防止在假日季之前發(fā)生罷工。
美國白宮發(fā)言人卡琳·讓-皮埃爾(Karine Jean-Pierre)表示,鐵路罷工將傷害美國家庭、農(nóng)場和企業(yè),拜登正在聽取有關(guān)這個(gè)問題的簡報(bào),美國勞工部長沃爾什“非常關(guān)注”這個(gè)問題。
她進(jìn)一步表示,將繼續(xù)敦促雙方本著誠意完成工作,避免罷工的威脅,目前團(tuán)隊(duì)正在為所有可能的結(jié)果做準(zhǔn)備和計(jì)劃。