1月21日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等十部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見》，《實(shí)施意見》提出，到“十四五”末，我國(guó)電動(dòng)汽車充電保障能力進(jìn)一步提升，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動(dòng)汽車充電需求。

????《實(shí)施意見》提出，加快推進(jìn)居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)安裝。居住社區(qū)管理單位應(yīng)積極配合用戶安裝充電設(shè)施并提供必要協(xié)助。既有居住社區(qū)具備安裝條件的要配建一定比例的公共充電車位，建立充電車位分時(shí)共享機(jī)制。嚴(yán)格落實(shí)新建居住社區(qū)要確保固定車位100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件的配建要求。鼓勵(lì)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)或居住社區(qū)管理單位接受業(yè)主委托，開展居住社區(qū)充電設(shè)施“統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)”，統(tǒng)一提供充電設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)與維護(hù)等有償服務(wù)，提高充電設(shè)施安全管理水平和綠電消費(fèi)比例。鼓勵(lì)“臨近車位共享”“多車一樁”等新模式。

????《實(shí)施意見》明確，將提升城鄉(xiāng)地區(qū)充換電保障能力，優(yōu)化城市公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)布局，加強(qiáng)縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電網(wǎng)絡(luò)布局，加快高速公路快充網(wǎng)絡(luò)有效覆蓋，提升單位和園區(qū)內(nèi)部充電保障。

????對(duì)于城市公共充電網(wǎng)絡(luò)，《實(shí)施意見》提出，進(jìn)一步優(yōu)化中心城區(qū)公共充電網(wǎng)絡(luò)布局，加大外圍城區(qū)公共充電設(shè)施建設(shè)力度，因地制宜布局換電站，提升公共充電服務(wù)保障能力。充分考慮公交、出租、物流等專用車充電需求，結(jié)合停車場(chǎng)站等建設(shè)專用充電站。鼓勵(lì)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)通過新建、改建、擴(kuò)容、遷移等方式，逐步提高快充樁占比。

????對(duì)于高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，《實(shí)施意見》提出，加快制定各省高速公路快充網(wǎng)絡(luò)分階段覆蓋方案。力爭(zhēng)到2025年，國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)快充站覆蓋率不低于80%，其他地區(qū)不低于60%。

????對(duì)于單位和園區(qū)內(nèi)部充電，《實(shí)施意見》提出，政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、工業(yè)園區(qū)等內(nèi)部停車場(chǎng)加快配建相應(yīng)比例充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，滿足公務(wù)用車和職工私家車充電需要。鼓勵(lì)單位和園區(qū)內(nèi)部充電樁對(duì)外開放，進(jìn)一步提升公共充電供給能力。

????此外，《實(shí)施意見》還提出，將加大財(cái)政金融支持力度。對(duì)作為公共設(shè)施的充電樁建設(shè)給予財(cái)政支持。鼓勵(lì)地方建立與服務(wù)質(zhì)量掛鉤的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步向優(yōu)質(zhì)場(chǎng)站傾斜。