1月21日，國家發(fā)展改革委、國家能源局等十部門聯合發(fā)布《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》，《實施意見》提出，到“十四五”末，我國電動汽車充電保障能力進一步提升，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎設施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。

????《實施意見》提出，加快推進居住社區(qū)充電設施建設安裝。居住社區(qū)管理單位應積極配合用戶安裝充電設施并提供必要協(xié)助。既有居住社區(qū)具備安裝條件的要配建一定比例的公共充電車位，建立充電車位分時共享機制。嚴格落實新建居住社區(qū)要確保固定車位100%建設充電設施或預留安裝條件的配建要求。鼓勵充電運營企業(yè)或居住社區(qū)管理單位接受業(yè)主委托，開展居住社區(qū)充電設施“統(tǒng)建統(tǒng)營”，統(tǒng)一提供充電設施建設、運營與維護等有償服務，提高充電設施安全管理水平和綠電消費比例。鼓勵“臨近車位共享”“多車一樁”等新模式。

????《實施意見》明確，將提升城鄉(xiāng)地區(qū)充換電保障能力，優(yōu)化城市公共充電網絡建設布局，加強縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電網絡布局，加快高速公路快充網絡有效覆蓋，提升單位和園區(qū)內部充電保障。

????對于城市公共充電網絡，《實施意見》提出，進一步優(yōu)化中心城區(qū)公共充電網絡布局，加大外圍城區(qū)公共充電設施建設力度，因地制宜布局換電站，提升公共充電服務保障能力。充分考慮公交、出租、物流等專用車充電需求，結合停車場站等建設專用充電站。鼓勵充電運營企業(yè)通過新建、改建、擴容、遷移等方式，逐步提高快充樁占比。

????對于高速公路快充網絡，《實施意見》提出，加快制定各省高速公路快充網絡分階段覆蓋方案。力爭到2025年，國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域的高速公路服務區(qū)快充站覆蓋率不低于80%，其他地區(qū)不低于60%。

????對于單位和園區(qū)內部充電，《實施意見》提出，政府機關、企事業(yè)單位、工業(yè)園區(qū)等內部停車場加快配建相應比例充電設施或預留建設安裝條件，滿足公務用車和職工私家車充電需要。鼓勵單位和園區(qū)內部充電樁對外開放，進一步提升公共充電供給能力。

????此外，《實施意見》還提出，將加大財政金融支持力度。對作為公共設施的充電樁建設給予財政支持。鼓勵地方建立與服務質量掛鉤的運營補貼標準，進一步向優(yōu)質場站傾斜。