1月6日晚間,多家上市車企公布2020年12月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,在面對疫情壓力之下,2020年國內(nèi)汽車整車廠商銷售曲線基本先抑后揚(yáng),特別是去年12月份,多家車企都以大幅增長的成績收官。
作為汽車領(lǐng)域未來發(fā)展的重要方向,部分車企新能源車型銷售正在放量。廣汽集團(tuán)、比亞迪去年末新能源車銷售均大幅增長。
乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為,目前汽車零售銷量增長主要由中高端和新能源車型拉動(dòng),并建議未來的新能源車仍需通過降價(jià)來提升對傳統(tǒng)車的滲透率。
去年12月銷售飄紅
1月6日晚,廣汽集團(tuán)發(fā)布了2020年12月產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,2020年廣汽集團(tuán)生產(chǎn)汽車共計(jì)203.5萬輛,逆勢增長0.5%;銷售汽車204.4萬輛,同比微降0.9%。單月來看,2020年12月廣汽集團(tuán)產(chǎn)量達(dá)22.1萬輛,同比增長4.1%;銷量20.9萬輛,同比增長12.4%;12月終端銷量23.4萬輛,同比大增18.8%。
長安汽車同日公告,2020年12月汽車銷量20萬輛,上年同期為19.37萬輛。2020全年銷量200.37萬輛,上年同期為175.79萬輛。
吉利汽車1月6日晚間在港交所公告稱,2020年12月集團(tuán)汽車總銷量為15.42萬部,較上年同期增長約19%及較2020年11月增長約2%。其中,7171部為新能源和電氣化汽車。2020年全年之總銷量為132.02萬部,較上年同期減少約3%。董事會(huì)將集團(tuán)2021年的銷量目標(biāo)定為153萬部,較2020年所實(shí)現(xiàn)之總銷量增長約16%。
可以看到,上述車企均在下半年大幅拉動(dòng)銷售,填補(bǔ)了上半年因疫情造成的下滑,全年銷售保持微增或者持平。
部分新能源車型放量
部分車企發(fā)力新能源汽車,且核心車型進(jìn)入放量階段。
公開數(shù)據(jù)顯示,廣汽集團(tuán)的新能源乘用車2020年1~12月銷量達(dá)76662輛,同比增長34.8%,其中自主新能源銷量60915輛,同比增長44.3%。
廣汽集團(tuán)自主品牌另一成員,高端智能電動(dòng)車品牌廣汽埃安銷量同樣勁增。根據(jù)統(tǒng)計(jì),廣汽埃安2020年12月產(chǎn)量7435輛,同比增長11.8%;1~12月產(chǎn)量60066輛,同比增長43%;1~12月銷量60033輛,同比高增42.9%。
近年來,廣汽集團(tuán)大力發(fā)展新能源汽車,并接連取得進(jìn)展。2020年12月28日,時(shí)代廣汽動(dòng)力電池有限公司主廠房正式封頂,標(biāo)志著廣汽集團(tuán)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心零部件戰(zhàn)略布局落地。
據(jù)悉,時(shí)代廣汽動(dòng)力電池有限公司由廣汽集團(tuán)、廣汽埃安和寧德時(shí)代共同出資建設(shè),主要開展鋰離子電池、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù),項(xiàng)目總投資42.3億元。
此外,廣汽集團(tuán)今年1月5日公告披露,同意合營公司廣汽蔚來通過引入戰(zhàn)略投資者實(shí)施增資擴(kuò)股方案并簽署增資擴(kuò)股相關(guān)的協(xié)議,共計(jì)增資約24.05億元。
比亞迪方面,2020年12月公司新能源車型漢銷售12089輛,環(huán)比增長19.6%,連續(xù)兩個(gè)月銷售破萬,目前已經(jīng)累計(jì)銷售40556輛。比亞迪1月5日晚間公告,公司去年12月新能源汽車銷量2.88萬輛,上年同期為1.31萬輛,估算同比增長120%。
政策紅利不斷釋放
全行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,2020年國內(nèi)汽車銷量在疫情壓力下仍保持微增局面。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的重點(diǎn)企業(yè)旬報(bào)情況預(yù)估,2020年12月,汽車行業(yè)銷量預(yù)估完成280.2萬輛,環(huán)比增長1.2%,同比增長5.4%;細(xì)分車型來看,乘用車銷量同比增長5.9%,商用車銷量同比下降4.4%。2020年,汽車行業(yè)累計(jì)銷量預(yù)估完成2527.2萬輛,同比下降1.9%;細(xì)分車型來看,乘用車銷量同比下降6.1%,商用車銷量同比增長18%。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2020年12月全月主要廠商累計(jì)零售為日均6.8萬輛,同比增長7%,同比增速較強(qiáng);環(huán)比11月同期的增速是14%,表現(xiàn)較強(qiáng)。
乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為,2020年車市分化,傳統(tǒng)自主壓力大,目前零售銷量增長主要由中高端和新能源拉動(dòng),傳統(tǒng)車企燃油車并沒有享受到市場恢復(fù)紅利。新能源車市場延續(xù)往年的年末高銷量水平。2020年新能源車走強(qiáng)的降價(jià)特征明顯。五菱宏光MINI、MODEL 3兩個(gè)產(chǎn)品強(qiáng)勢表現(xiàn)的核心特征都是價(jià)格力度下降相對較大,實(shí)現(xiàn)了通過降價(jià)獲得增量的新技術(shù)產(chǎn)品特征。
此外,為繼續(xù)拉動(dòng)汽車消費(fèi),國家正不斷釋放政策紅利。
1月5日,為貫徹國務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署,進(jìn)一步促進(jìn)大宗消費(fèi)、重點(diǎn)消費(fèi),更大釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力,商務(wù)部等12部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于提振大宗消費(fèi)重點(diǎn)消費(fèi)促進(jìn)釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力若干措施的通知》?!锻ㄖ诽岢鑫鍌€(gè)方面工作任務(wù),其中第一條即為穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)。