7月13日，蘇州市舉辦低空經(jīng)濟沙龍。會上，蘇州空中快線高新廣場直航中心啟用，未來“打飛的”到無錫碩放機場僅需約12分鐘。此外，若航公司、東融公司、捷德航空三家首批運營企業(yè)獲頒啟航鑰匙，將為中心提供空中接駁服務。

　　據(jù)悉，蘇州空中快線高新廣場直航中心位于蘇州高新廣場，位于蘇州獅山商務創(chuàng)新區(qū)CBD商務核心區(qū)。作為高新區(qū)首個空中快線樞紐點，“高新廣場直航中心”將提供空中出行、機場接駁等服務，培育城市空中交通新業(yè)態(tài)，全力打造輻射長三角的低空交通網(wǎng)絡，助力低空經(jīng)濟加速騰飛。

　　在本次沙龍上，《蘇州市低空空中交通規(guī)則（試行）》（下稱《規(guī)則》）發(fā)布，該規(guī)則系全國首部“低空交規(guī)”，將于今年9月1日起施行。

　　未來40分鐘可達浦東機場

　　據(jù)悉，目前，高新廣場直航中心“空中的士”已開通至無錫碩放機場以及蘇州北站航線，“打飛的”到無錫碩放機場時間壓縮至12分鐘，到蘇州北站僅需7分鐘。

　　未來，中心還計劃開通至上海虹橋機場、浦東機場的直升機聯(lián)程接駁航線，通過空中快速飛行及機場專屬通道，通行效率相較于地面通勤、機場普通通道提高4至5倍。

　　“以蘇州高新廣場到上海浦東機場為例，開車至少需要2小時40分鐘，而乘坐直升機、空中飛行的時間只需要40分鐘左右?！遍L三角一體化示范區(qū)江蘇（東融）低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理陳其彬在接受采訪時表示。

　　據(jù)蘇州日報報道，高新廣場直航中心已規(guī)劃至嘉興南湖機場、杭州蕭山機場、上海白玉蘭廣場、長蕩湖等地的十余條航線，最短時間不到6分鐘即可“無縫對接”到達。

　　價格方面，蘇州市有關負責人表示，不同運營公司定價不同，到虹橋和浦東的航線還未正式開通，因此價格暫時未知。以若航公司為例，目前其到無錫碩放機場的航線價格為1200元，一共可以乘坐3人，也就是約400元/人。

　　記者注意到，今年5月，若航蘇州直升機場在官方公眾號中曾宣布，蘇州園區(qū)－無錫機場航線試飛取得圓滿成功，集團將陸續(xù)開通張家港、園區(qū)、吳江以及蘇州北站等固定航線班次，預計一年內(nèi)通勤航線達50班次/每日，此次航線的開通旨在幫助無錫機場建立周邊城市航站樓的鏈接，以達到更高效的登機為目的。

　　出臺全國首部“低空交規(guī)”

　　本次沙龍上發(fā)布的《規(guī)則》共8章37條，主要從服務管理、運營管理、空域管理、飛行活動管理、飛行保障等方面對低空空中交通規(guī)則進行了規(guī)定。

　　其中，在服務管理中，蘇州將建立低空飛行服務管理機構(gòu)，接受空中交通管理機構(gòu)業(yè)務指導，通過市級低空服務管理平臺，收集全市低空飛行以及有關活動需求，為低空飛行提供實時化、專業(yè)化、全過程保障服務。

　　在空域管理上，《規(guī)則》明確真高120米以下，除國家劃設管制空域以外的空域為本市微型、輕型、小型民用無人駕駛航空器的適飛空域。探索建立低空空域分類使用和靈活調(diào)配機制，根據(jù)應用場景按高度、空域類型等因素實施分類管理和動態(tài)調(diào)整，滿足空域用戶的差異化需求，實現(xiàn)空域資源有效管理和充分利用。

　　在飛行活動管理方面，《規(guī)則》提出，蘇州使用民用航空器從事低空飛行活動的單位或者個人可以通過市級低空服務管理平臺提出飛行計劃申請，市級低空服務管理平臺應當及時反饋空中交通管理機構(gòu)的批準結(jié)果。

　　據(jù)了解，6月7日，蘇州就《蘇州市低空空中交通規(guī)則》開始公開征求意見。6月16日，蘇州高鐵新城經(jīng)濟發(fā)展有限公司與若航工業(yè)技術有限公司就相關直升機起降坪的建設達成合作協(xié)議，蘇州北站官宣有望成為全國首個提供直升機交通服務的高鐵站。

　　據(jù)蘇州高新區(qū)管委會官網(wǎng)，7月1日，蘇州高新區(qū)召開全區(qū)低空經(jīng)濟專題推進會。蘇高新集團匯報蘇州空中快線直航中心建設情況。

　　會議強調(diào)，扎實推進“低空+”多元化場景應用，加快打造低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地，為區(qū)域經(jīng)濟增長增添強勁引擎。高新區(qū)要求要加快推進區(qū)域內(nèi)的相關起降點建設，加緊規(guī)劃航路航線，并出臺相關實施方案，做大做強產(chǎn)業(yè)基金。