上證報中國證券網(wǎng)訊（記者 王文嫣 通訊員 何寶新 張文豪）9月11日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司（下稱“滬東中華”）為中國船舶集團（香港）航運租賃有限公司和地中海航運公司（MSC）建造的全球最大24000TEU級超大型集裝箱船系列船的最后一艘“MSC CLAUDE GIRARDET”（“地中?！た藙诘录绿亍保┨?，在中船長興造船基地命名交付。這是自今年3月以來，滬東中華在半年時間里交付地中海航運的第4艘全球最大級箱船，標志著該公司為地中海航運建造的該系列船項目圓滿收官。

該船由滬東中華自主設(shè)計，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，入級DNV。該型船總長399.99米，型寬61.5米，型深33.2米，甲板面積近似于4個標準足球場；最大堆箱層數(shù)可達25層，相當于22層樓的高度，可承載24萬多噸貨物，最大載箱量可達24116只標準集裝箱，堪稱海上“超級帶貨王”。

“MSC CLAUDE GIRARDET”號是滬東中華為地中海航運建造的4艘該系列箱船項目的最后一艘，也是滬東中華迄今建成的第7艘全球最大24000TEU級集裝箱船，目前該公司還有共計6艘該級別箱船在建或即將建造。

據(jù)了解，地中海航運24000TEU級箱船項目自2021年7月30日啟動連續(xù)建造，首制船“MSC TESSA”號和2號船“MSC CELESTINO MARESCA”號于今年3月交付，3號船“MSC GEMMA”號于今年5月交付。該項目建造期間經(jīng)歷了疫情、臺風、超高溫等困難和考驗。最終，得益于各方的大力支持和精誠合作，滬東中華項目團隊克服了一個又一個艱難險阻，高效解決了諸多建造難題，迎來了項目圓滿收官。

滬東中華在該型船的設(shè)計和技術(shù)方面做了進一步優(yōu)化，使其成為集綠色環(huán)保、高效節(jié)能和經(jīng)濟安全等諸多亮點和特點于一身“超級帶貨王”和全球最新超大型集裝箱船設(shè)計典范。

中船租賃表示，只有不斷的技術(shù)積累和精細化的生產(chǎn)組織和管理，以及對新設(shè)計、新工藝和新建造技術(shù)的不懈努力，才能建成如此精品。該項目船舶的建成交付充分彰顯了中國船舶工業(yè)在超大型集裝箱船領(lǐng)域雄厚的研發(fā)和建造能力。