大盤全天高開后震蕩有所回落，三大指數(shù)均上漲迎兔年開門紅。盤面上，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈集體走強(qiáng)，旭升股份、拓普集團(tuán)等超20股漲停。人工智能概念股開盤大漲，AIGC方向領(lǐng)漲。軍工股震蕩走高，成飛概念股領(lǐng)漲。教育股午后走強(qiáng)。下跌方面，消費(fèi)、醫(yī)藥股陷入調(diào)整，其中影視股早盤一度跳水大跌，光線傳媒跌近10%。總體上個(gè)股漲多跌少，兩市近3600只個(gè)股上漲，超百股漲?；驖q超10%。滬深兩市今日成交額10621億，較上個(gè)交易日放量3130億，成交金額突破萬億。截至收盤，滬指漲0.14%，深成指漲0.98%，創(chuàng)業(yè)板指漲1.08%。北向資金全天凈買入186.14億元，其中滬股通凈買入94.35億元，深股通凈買入91.79億元。

消息面上，春節(jié)長(zhǎng)假期間，海外以及港股市場(chǎng)新能源相關(guān)標(biāo)的表現(xiàn)較為亮眼：特斯拉過去一周大漲33%，底部反彈已近80%；帶動(dòng)蔚來上漲14.8%，小鵬上漲13.8%，理想上漲13.4%；韓國(guó)市場(chǎng)LG電池漲幅超11%；香港市場(chǎng)中創(chuàng)新航大漲23.4%，比亞迪股份上漲8.7%。特斯拉CEO馬斯克在業(yè)績(jī)說明會(huì)上表示，1月份全球大降價(jià)后，訂單量達(dá)到了產(chǎn)量的2倍。這是特斯拉歷史上最強(qiáng)勁的訂單。2023年生產(chǎn)目標(biāo)180萬至200萬輛，同比增長(zhǎng)37%—50%。特斯拉全球范圍以價(jià)換量，雖增加新能源車價(jià)格戰(zhàn)的可能性，但更多是對(duì)燃油車市場(chǎng)的加速替代。降價(jià)之后的盈利壓力可通過新品定價(jià)、供應(yīng)鏈降本、規(guī)模效應(yīng)等方式對(duì)沖，看好特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商的發(fā)展機(jī)遇。整體來看，春節(jié)期間，經(jīng)濟(jì)顯示出強(qiáng)勁的復(fù)蘇動(dòng)能，修復(fù)斜率較高。今年春運(yùn)客流量明顯增加，旅游、電影等線下消費(fèi)復(fù)蘇明顯。海外方面，美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)能放緩但韌性仍在，歐洲能源危機(jī)有所緩和，基本面延續(xù)改善，美聯(lián)儲(chǔ)釋放加息放緩信號(hào)而歐央行表態(tài)偏鷹。節(jié)后國(guó)內(nèi)股市在多方因素共振之下有望延續(xù)節(jié)前行情，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的步伐將進(jìn)一步帶動(dòng)市場(chǎng)震蕩上行，預(yù)計(jì)明日年報(bào)預(yù)披露結(jié)束后，資金將會(huì)重新聚焦高增長(zhǎng)方向。

操作上，由于目前北上資金加快掃貨步伐，短期市場(chǎng)會(huì)有震蕩，但震蕩即是投資者再度逢低進(jìn)場(chǎng)良機(jī)，投資者可借市場(chǎng)反復(fù)震蕩之際對(duì)于去年大幅低估，嚴(yán)重錯(cuò)殺優(yōu)質(zhì)個(gè)股，逢低積極布局。由于北上資金今年以來少貨已超1260億，目前尚無較好獲利空間，短線震蕩后有望再度拉升。穩(wěn)健型投資者繼續(xù)關(guān)注大金融、銀行、保險(xiǎn)、券商，進(jìn)取型投資者逢低繼續(xù)布局風(fēng)光電處，國(guó)防軍工、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等優(yōu)質(zhì)個(gè)股，尤其日周線處在低位個(gè)股，更可大膽逢低布局，耐心等待節(jié)后行情全面展開。  

風(fēng)險(xiǎn)提示：文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)請(qǐng)自擔(dān)。