大盤(pán)全天高開(kāi)后震蕩走高，創(chuàng)業(yè)板指領(lǐng)漲。盤(pán)面上，賽道股集體反彈，光伏、儲(chǔ)能概念股掀漲停潮，鈞達(dá)股份、宇晶股份、鹿山新材、賽伍技術(shù)等近20股漲停。半導(dǎo)體板塊震蕩走強(qiáng)。酒店旅游股盤(pán)中大漲。下跌方面，抗疫相關(guān)板塊集體調(diào)整，其中抗病毒面料概念股安奈兒跌停，如意集團(tuán)接近跌停?？傮w上個(gè)股漲多跌少，兩市超3600只個(gè)股上漲。滬深兩市今日成交額6243億，較上個(gè)交易日放量390億。截至收盤(pán)，滬指漲0.65%，深成指漲1.19%，創(chuàng)業(yè)板指漲1.98%。滬深股通因圣誕假期暫停交易。

消息面上，東航接收的全球首架C919飛機(jī)，將從12月26日開(kāi)始100小時(shí)的驗(yàn)證飛行。隨著C919邁入商業(yè)使用新階段，中國(guó)商飛有望進(jìn)一步獲得更多來(lái)自于國(guó)內(nèi)航司與租賃公司的訂單，而伴隨著C919客機(jī)排產(chǎn)的增加，國(guó)產(chǎn)民機(jī)制造業(yè)有望快速達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模點(diǎn)，迎來(lái)規(guī)模效應(yīng)。中國(guó)商飛預(yù)測(cè)，到2041年中國(guó)客機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到10007架，占全球比例21.1%，成為全球最大單一航空市場(chǎng)。未來(lái)20年中國(guó)將接收民航客機(jī)9284架，市場(chǎng)總價(jià)值超9萬(wàn)億元。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)規(guī)?；a(chǎn)有助于構(gòu)建和完善我國(guó)航空制造產(chǎn)業(yè)鏈，為產(chǎn)業(yè)鏈公司注入發(fā)展動(dòng)能。整體來(lái)看，當(dāng)前是接近市場(chǎng)底部的最后觀察期，存量資金年末加速調(diào)倉(cāng)趨向均衡配置，成交低迷程度接近9月末水平，預(yù)計(jì)情緒影響在1月份逐步明朗，預(yù)計(jì)市場(chǎng)將迎來(lái)業(yè)績(jī)驅(qū)動(dòng)的全面修復(fù)行情下半場(chǎng)的起點(diǎn)。下一步市場(chǎng)重回升勢(shì)，需要等待新的催化。目前即將進(jìn)入到年報(bào)時(shí)間窗口，建議投資者關(guān)注持倉(cāng)的年報(bào)披露情況，不及預(yù)期的要注意風(fēng)險(xiǎn)，耐心等待市場(chǎng)轉(zhuǎn)暖后的績(jī)優(yōu)股布局機(jī)會(huì)。

操作上，由于目前全國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始逐漸進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)，二季度將出現(xiàn)快速回升，短期震蕩將是中線進(jìn)場(chǎng)布局良機(jī)，投資者無(wú)需恐慌短期走勢(shì)。A股整體估值目前處在歷史低位區(qū)徘徊，未來(lái)中線上漲空間較大，在市場(chǎng)震蕩之際可適當(dāng)逢低布局優(yōu)質(zhì)股。穩(wěn)健型投資者繼續(xù)關(guān)注銀行、券商、保險(xiǎn)、超低估值藍(lán)籌股，進(jìn)取型投資者逢低布局日、周、月線處在底部的，且成長(zhǎng)性良好的優(yōu)質(zhì)股在下探過(guò)程中逢低介入，等待熱點(diǎn)輪換，尤其優(yōu)質(zhì)類(lèi)個(gè)股下跌巨大，未來(lái)向上反彈空間廣闊，投資者無(wú)需擔(dān)心，應(yīng)以中線眼光反復(fù)波段操作，優(yōu)質(zhì)股未來(lái)必有良好回報(bào)。  

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