大家好！盤整了一周的汽車板塊今天再度爆發(fā)，龍頭比亞迪逼近漲停，是繼續(xù)前面的節(jié)奏，熟悉的面孔強者恒強？這次，或許不一樣。

從汽車行業(yè)消息層面上，最近會議指出要擴大汽車消費，鼓勵各地增加號牌指標投放。開展新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新。注意的汽車這里不僅僅是新能源汽車，汽車下鄉(xiāng)和以舊換新的范圍包括傳統(tǒng)燃油汽車。從保有量上來看，2019年我國汽車保有量2.6億，而新能源車保有量是381萬輛，由此可以看出，新能源汽車占比還是非常小，絕大部分的汽車還是傳統(tǒng)燃油型。其中私家車保有量2.07億輛，首次破2億大關(guān)，注意這里面也是絕大部分都是傳統(tǒng)型汽車，所以本次汽車下鄉(xiāng)、以舊換新政策，傳統(tǒng)型汽車基于基數(shù)，銷售/更換數(shù)量將非常大。

重點概括一下，新能源汽車的增長速度相對傳統(tǒng)汽車較快，但是基數(shù)很小，此次政策也會刺激傳統(tǒng)型汽車，二級市場相關(guān)傳統(tǒng)型上市公司將直接受益。比亞迪是新能源汽車的龍頭，前期表現(xiàn)非常強勢，那么傳統(tǒng)型汽車的龍頭上汽、廣汽或?qū)㈦S著本次消費刺激力度，成為領(lǐng)漲型龍頭。同時也要重點關(guān)注汽車配件板塊，發(fā)掘傳統(tǒng)型產(chǎn)業(yè)鏈。

綜述，新能源汽車的增長速度確實很快，但從目前絕對數(shù)量上來看，傳統(tǒng)型汽車還是龐大的，汽車下鄉(xiāng)、以舊換新，在刺激消費的同時，有望增厚車企的業(yè)績，值得積極關(guān)注。

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